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转角遇见真爱?没有了法拉利发动机,玛莎拉蒂将牵手宝马自动驾驶

浏览次数:    时间:2019-08-01

前段时间,法拉利首席执行官Louis Camilleri表示,由于玛莎拉蒂将不再续签发动机供应合同,自2021年或2022年开始,法拉利将停止向玛莎拉蒂供应V6和V8发动机。

消息一出,引起轩然大波。不少媒体表示,玛莎拉蒂之所以比BBA更吸引人,全在于法拉利发动机带来的优越感和性价比,倘若没了法拉利的发动机,玛莎拉蒂将沦为平庸之辈。

是的,采用法拉利发动机,玛莎拉蒂可以让消费者用更少的钱享受到法拉利的强悍动力,这非常吸引人。但是,全球油耗法规越来越严,玛莎拉蒂不放弃法拉利V6、V8发动机,就可能面临不符合法规的危险,又怎敢不放弃?

所以,这样子,听起来放弃法拉利发动机颇有些无奈的玛莎拉蒂,真的要沦为平庸,走向没落吗?恐怕未必如此。

近日,在意大利都灵的演讲上,菲亚特克莱斯勒汽车公司(以下简称“FCA”)总裁John Elkann为玛莎拉蒂的发展打了一针强心剂。他透露,玛莎拉蒂将会成为FCA旗下首个使用宝马自动驾驶技术的品牌,这使得玛莎拉蒂在高速上行驶时,将具备自动驾驶辅助功能。

根据了解,早在2017年8月,FCA便加入了宝马和英特尔、Mobileye等组建的自动驾驶联盟,它们共同研发自动驾驶技术,并致力于将全新的自动驾驶技术推向汽车市场,这为FCA采用宝马自动驾驶技术提供了便利和可能。

相比法拉利,宝马听起来可能不是那么豪华,但是宝马在自动驾驶领域的研究特别深入,其下一代自动驾驶车型Vision iNEXT,已经在行业上产生了相当大的影响力。所以,玛莎拉蒂采用宝马的自动驾驶技术,很可能使其科技感大幅提升,从而在智能出行体验上压过大多数竞争对手。

更何况,宝马集团旗下还有劳斯莱斯,如果宝马把给玛莎拉蒂用的自动驾驶技术共享给劳斯莱斯,玛莎拉蒂跟劳斯莱斯用的是一样的自动驾驶技术,逼格还不一样是满满的?

俗话说,塞翁失马,焉知非福。没了法拉利的发动机,大力电动化的玛莎拉蒂却可能用上宝马的自动驾驶技术,从产品进化的角度来看,这又何尝不是一件好事?

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